کراچی کے مضافاتی علاقے ابراہیم حیدری میں ہاتھوں سے لکڑی بہ لکڑی بننے والی روایتی ماہی گیری کشتیوں کی تیاری جاری ہے، جس نے صنعتی شپ بلڈنگ کے باوجود شہر کے ماہی گیروں اور مقامی کاریگروں کے روزگار کو قائم رکھا ہوا ہے۔ مزدور روزانہ روپے 2,500 تک کماتے ہیں اور چھوٹی کشتی کی تعمیر میں تین ماہ تک اور روپے 1,000,000 تک لاگت لگ سکتی ہے۔
کراچی کے ساحلی محلے ابراہیم حیدری میں کیل ٹھوکنے کی مسلسل آوازیں اور آہنی ارّے کی گھنگھراہٹ سے پتہ چلتا ہے کہ ایک صدی پرانی دستکاری زندہ ہے۔ یہاں کے روایتی کشتی ساز لکڑی کے بڑے بڑے بلکس کو کاٹ کر اور کیلوں سے جوڑ کر ماہی گیری کی کشتیوں کی تعمیر کرتے ہیں، جو شہر کے ملاحوں کی پہچان بنی ہوئی ہیں۔
ماہی گیروں کی برادری کے حق میں کام کرنے والی تنظیم، پاکستان فشر فولک فورم کے مهران علی شاہ کہتے ہیں کہ “یہی وہ علاقہ ہے جس نے کراچی کو جنم دیا اور شہر کو ماہی گیری کے شعبے کے لیے کشتی مہیا کی۔”
22 سالہ محمد آصف نے اپنے والد سے یہ ہنر سیکھا اور آج وہ خود ایک کشتی پر کام کرتے ہوئے فخر محسوس کرتے ہیں۔ آصف بتاتے ہیں کہ وہ ہر روز صبح 7 بجے کام پر آتے ہیں اور شام تقریباً 7 بجے تک وقفے کے ساتھ لگے رہتے ہیں۔ “یہ میرا جذبہ ہے، اسی لیے میں اس کام کو پوری لگن سے کرتا ہوں،” انہوں نے اے ایف پی کو بتایا۔
یہ دستکاری وقت طلب ہے: مالک کشتی کا ڈیزائن منتخب کرتا ہے، پھر ایک ماہر کاریگر سانچے تیار کرتا ہے، اور دیگر مزدور سالوں کے تجربے سے لکڑی کاٹنے، ناپ تول اور جوڑنے کا کام شروع کرتے ہیں۔ مقامی یوکلپٹس یا زیادہ سمندری نم سے مزاحم افریقی ٹیک جیسی سخت لکڑیوں کا انتخاب کیا جاتا ہے۔
بلوک بہ بلوک اور کیل بہ کیل جمع ہونے والی کشتی میں مزدور کھردری سیڑھیوں پر چڑھ کر کام کرتے ہیں۔ ایک چھوٹی کشتی بھی تیار ہونے میں تقریباً تین ماہ لے سکتی ہے اور اس کی قیمت روپے 1,000,000 تک جا سکتی ہے، جب کہ مزدور روزانہ روپے 2,500 تک کماتے ہیں۔
آس پاس کے یارڈ میں مکمل ہونے والی کشتیوں پر محمد اسماعیل جیسے پینٹر رنگ بھر کر پھولوں اور دیگر روایتی نقوش بناتے ہیں۔ اسماعیل کہتے ہیں کہ زیادہ تر ملاح گلدار ڈیزائن پسند کرتے ہیں اور انہیں جب مالک کی تعریف ملتی ہے تو بڑی تسکین ہوتی ہے۔
بندرگاہ کے قریبی حصے میں بیٹھے مچھیرے قادر بخش اپنی دو دہائی سے زیادہ پرانی خاندانی کشتی کی مرمت کر رہے تھے اور اس کا چہرہ نیا کرنے کا ارادہ رکھتے تھے۔ قادر بخش نے کہا کہ لکڑی کی کشتی کا خیال رکھنا کسی قیمتی چیز یا بچے کی دیکھ بھال کی طرح ہے۔
ماہر کاریگری، کمرشل دباؤ اور موسمی مشکلات کے باوجود، ابراہیم حیدری کے کشتی ساز نہ صرف ایک فنی روایت برقرار رکھے ہوئے ہیں بلکہ کراچی کی ماہی گیری معیشت اور مقامی روزگار کے لیے ایک قابلِ قدر ستون بھی ہیں۔
