منصوبہ بندی کے وزیر احسن اقبال نے کہا ہے کہ حکومت روہڑی‑ملتان ریلوے سیکشن کی اپگریڈ و جدید کاری کے لیے نجی شعبے سے تقریبا 450 ارب روپے کی سرمایہ کاری کی تلاش کر رہی ہے، جبکہ مین لائن-1 (ایم ایل-1) کے پہلے مرحلے کے لیے ایشین ڈویلپمنٹ بینک مالی تعاون فراہم کرے گا اور کام جنوری 2027 میں شروع ہونے کا ہدف طے کیا گیا ہے۔
منصوبہ بندی کے وزیر احسن اقبال کی صدارت میں وزیراعظم کی ہدایت پر قائم کمیٹی نے روہڑی‑ملتان سیکشن کی فنانسنگ کے مختلف راستوں کا جائزہ لیا اور کہا کہ اس سیکشن کی تخمینی لاگت 450 ارب روپے سے زائد ہے۔
کمیٹی کو بتایا گیا کہ چین نے مکمل مین لائن-1 منصوبے کی مالی معاونت سے انکار کر دیا تھا، جس کے بعد کراچی سے روہڑی/سکھر تک کے پہلے مرحلے کو بین الاقوامی قرض دہندگان بشمول ایشین ڈویلپمنٹ بینک (اے ڈی بی) کی مدد سے مالی اعانت کے ذریعے آگے بڑھایا جائے گا جس کی لاگت تخمینا 2.5 ارب ڈالر ہے۔
وزیر نے کہا کہ ایم ایل-1 کی اپگریڈ اور جدید کاری حکومت کی ایک اولین ترجیح ہے اور اس کے لیے جامع اور قابل عمل مالی اسٹرٹیجی تیار کی جائے۔ انہوں نے متعلقہ محکموں کو ہدایت کی کہ کراچی‑روہڑی سیکشن کے لیے اے ڈی بی کی معاونت سے کام جاری مالی سال میں شروع کیا جائے اور تمام تیاریوں کو بروقت مکمل کیا جائے۔
کمیٹی نے پبلک سیکٹر ڈویلپمنٹ پروگرام، غیر ملکی فنانسنگ، پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ ماڈلز، مقامی کمرشل بینک فنڈنگ اور ڈومیسٹک کیپیٹل مارکیٹس سمیت متعدد مالی آپشنز پر تبادلہ خیال کیا۔
اجلاس میں فرنٹیئر ورکس آرگنائزیشن (ایف ڈبلیو او) کی جانب سے نجی سرمایہ کاری کے ذریعے روہڑی‑ملتان سیکشن کی ڈویلپمنٹ کی تجویز بھی زیر غور آئی۔
کمیٹی کو سیکشن کی خراب حالت اور انفراسٹرکچر کی گھٹتی ہوئی صورت حال کے باعث پیش آنے والے حادثات سے متعلق بریفنگ دی گئی جس میں گزشتہ 10 سال کے دوران اس سیکشن پر 399 ٹرین ڈی ریلوۓمنٹس اور 158 دیگر حادثات رپورٹ ہونے کا بھی ذکر شامل تھا۔
احسن اقبال نے روہڑی‑ملتان سیکشن کے لیے کہا کہ ایک معتبر اور آزاد تیسری پارٹی سے جامع فیزیبلیٹی اسٹڈی کروائی جائے تاکہ تکنیکی، مالی اور معاشی طور پر منصوبے کی صلاحیت کا اندازہ لگایا جا سکے اور قابل عمل فنانسنگ ماڈل تیار کیا جا سکے۔
وزارتوں اور مربوط حکام کو ہدایت کی گئی کہ وہ فنانسنگ کے امکان اور تیاریوں کے حوالے سے فوری اور مربوط اقدامات کریں تاکہ منصوبہ بندی کے مطابق کام شروع کیا جا سکے۔
