پاکستان ایسوسی ایشن برائے آٹو پارٹس اور لوازمات (پی اے اے پی اے ایم) نے آٹو پالیسی 2026 کے لیے پوزیشن پیپر میں مطالبہ کیا کہ درآمدی گاڑیوں پر ڈیوٹی بڑھائی جائے جبکہ خام مال پر کم یا صفر ریٹ رکھیے جائے، اور پالیسی منظوری سے قبل وزیر اعظم شہباز شریف سے ملاقات چاہی گئی۔
پاکستان ایسوسی ایشن برائے آٹو پارٹس اور لوازمات (پی اے اے پی اے ایم) نے حکومت کو جمع کرائے گئے پوزیشن پیپر میں کہا ہے کہ درآمدی محصولات کو اسی طرح ترتیب دیا جائے کہ صنعت کی لوکلائزیشن، برآمدات، سرمایہ کاری اور روزگار کے اہداف حاصل ہوں۔ اس ایسوسی ایشن کا کہنا ہے کہ وہ 300 سے زائد ممبر کمپنیوں اور تقریباً 1,200 فرمز کی نمائندگی کرتی ہے اور یہ شعبہ تقریباً 300,000 براہِ راست روزگار اور 1,500,000 بالواسطہ معاش کا سہارا ہے۔ انڈسٹری میں 13 کار اسمبلرز، 50 سے زائد موٹر سائیکل اور الیکٹرک بائیک اسمبلرز، 10 ٹرک و بس اسمبلرز اور 3 ٹریکٹر اسمبلرز شامل ہیں۔ پی اے اے پی اے ایم نے خبردار کیا ہے کہ قومی ٹیرف پالیسی 2025-30 میں درآمدی محصولات کو زیادہ سے زیادہ 15 فیصد تک کم کرنے کی تجویز مقامی آٹو اور آٹو پارٹس صنعت کو کمزور کر سکتی ہے اگر شعبہ جاتی حالات کو مدِ نظر نہ رکھا گیا۔ ایسوسی ایشن نے اندازہ لگایا کہ توانائی کے نرخ، فنانسنگ لاگت، ٹیکس، فریٹ، سرٹیفیکیشن اور لاجسٹک کمزوریوں کی وجہ سے شعبے کو پہلے ہی 34 فیصد ساختی لاگت کا نقصان اٹھانا پڑ رہا ہے۔ پی اے اے پی اے ایم نے پوزیشن پیپر میں کہا کہ مقامی کاروں کی فروخت کی سطحیں اب بھی 2005 کی سطحوں کے قریب ہیں اور مارکیٹ 13 اسمبلرز اور 40 سے زائد ماڈلز میں تقسیم ہے۔ استعمال شدہ کاروں کی درآمدات اور سی کے ڈی کٹس پر غیر مستقل پابندیاں مقامی مینوفیکچررز کی مسابقت کو کمزور کر رہی ہیں۔ تجویز کردہ ٹیرف ڈھانچے میں مکمل تیار گاڑیوں (سی بی یو) پر 50 فیصد ڈیوٹی، مقامی کردہ پرزہ جات پر 40 فیصد، کمپلیٹلی ناکڈ ڈاؤن کٹس (سی کے ڈی) پر 30 فیصد، مقامی طور پر تیار خام مال پر 5 فیصد اور درآمدی خام مال پر صفر ڈیوٹی شامل ہے۔ ایسوسی ایشن کا کہنا ہے کہ 40 فیصد شرح مقامی پرزہ جات کی درآمدات کم کر کے چین، کوریا اور جاپان سے امپورٹ کم کرائے گی۔ پی اے اے پی اے ایم نے سابقہ تجربات کی بنیاد پر کہا کہ 25 فیصد ٹیرف نے نئے اسمبلرز کو درآمدی پرزہ جات پر منحصر کیا جبکہ جملہ ورانا (لیگیسی) اسمبلرز نے 45 فیصد ٹیرف برقرار رکھنے پر لوکلائزیشن بڑھائی۔ ایسوسی ایشن نے آٹو پارٹس برآمدات کو بڑا نمو کا موقع قرار دیتے ہوئے کہا کہ مناسب پالیسی سپورٹ ملنے پر شعبہ 1,000,000,000 ڈالر تک برآمدات کا ہدف حاصل کر سکتا ہے۔ اس کے لیے کم لاگت فنانسنگ، برآمد کنندہ درجہ بندی کے لئے برآمدی حد کو 80 فیصد سے گھٹا کر 25 فیصد کرنے اور پانچ سے 10 سال میں مرحلہ وار اہداف رکھنے کی تجویز دی گئی۔ مزید برآں اسٹیٹ بینک آف پاکستان (ایس بی پی) کے تحت برآمد کے حصول کی مدت 180 دن سے بڑھا کر 365 دن کرنے کی بھی سفارش کی گئی تاکہ تحقیق و ترقی اور معاہداتی کارکردگی کے طولانی دورانیے کو سہارا مل سکے۔
