حکومتی دستاویزات کے مطابق چین-پاکستان اقتصادی راہداری (سی پیک) کے تحت 45 منصوبے مجموعی طور پر 25.61 ارب ڈالر کی لاگت سے مکمل ہو چکے ہیں، تاہم چند بڑے منصوبے مالیاتی اور منظوری کے معاملات کی وجہ سے تاخیر کا شکار ہیں، پروپاکستانی نے یہ دستاویزات حاصل کیں۔
حکومتی ریکارڈز، جو پروپاکستانی کو موصول ہوئے، ظاہر کرتے ہیں کہ چین-پاکستان اقتصادی راہداری (سی پیک) کے تحت اب تک 45 منصوبے مکمل کیے جا چکے ہیں جن کی مجموعی لاگت 25.61 ارب ڈالر بنتی ہے۔
دستاویزات کے مطابق مکمل ہونے والے منصوبوں میں توانائی کے 17 منصوبے، انفراسٹرکچر کے 15 منصوبے اور معاشی و سماجی ترقی سے متعلق 13 منصوبے شامل ہیں۔
توانائی کے شعبے میں نمایاں مکمل منصوبوں میں صحیوال اور پورٹ قاسم کوئلے سے چلنے والے پاور پلانٹس شامل ہیں جن کی مشترکہ لاگت 1.91 ارب ڈالر رہی۔ اسی طرح کاغان میں واقع 884 میگاواٹ کی سوکی کناری ہائیڈرو پاور منصوبہ 1.99 ارب ڈالر میں مکمل ہوا۔
انفراسٹرکچر کے بڑے منصوبوں میں 392 کلومیٹر طویل ملتان-سکھر موٹروے (ایم-5) 2.8 ارب ڈالر میں مکمل کی گئی، جبکہ لاہور کی 27 کلومیٹر اورنج لائن میٹرو ٹرین منصوبہ 1.6 ارب ڈالر کی لاگت سے پایہ تکمیل تک پہنچا۔
دستاویزات یہ بھی نوٹ کرتی ہیں کہ کئی بڑے منصوبے مالی اعانت، منظوریوں اور نفاذ سے متعلق پیچیدگیوں کے باعث تاخیر کا شکار ہیں۔ سب سے نمایاں تاخیر 1,733 کلومیٹر طویل مین لائن-1 (ایم ایل-1) ریلوے منصوبے میں دیکھی گئی، جہاں مالی انتظامات اور منظوریوں میں تاخیر نے کام روک دیا ہے۔
کراچی سرکلر ریلوے (کے سی آر) کا 43 کلومیٹر حصہ بھی تاخیر کا شکار ہے بعد ازاں اس پروجیکٹ کو عوامی نجی شراکت داری (پی پی پی) کے تحت منتقل کر دیا گیا، اور دستاویزات کے مطابق طویل مذاکرات اور پروسیجرل تاخیر نے پیش رفت متاثر کی ہے۔
گوادر کے متعدد منصوبوں، جن میں گوادر ہسپتال اور ووکیشنل انسٹی ٹیوٹ شامل ہیں، کو کووِڈ-19 کے باعث عائد پابندیوں نے سست کر دیا تھا۔ اسی طرح 210 کلومیٹر طویل ڈیرہ اسماعیل خان-ژوب ہائی وے کا کام مقامی مالی معاونت کے حوالے سے فیصلے کے بعد وقتی طور پر روک دیا گیا۔
دستاویزات میں واضح کیا گیا ہے کہ جب کہ کئی بنیادی منصوبے مکمل ہو چکے ہیں اور ملک میں بنیادی ڈھانچے میں خاطر خواہ اضافہ ہوا ہے، بڑے اور اسٹریٹجک منصوبوں کی بروقت تکمیل کے لیے مالیاتی فریم ورک، منظوری کے عمل اور نفاذ کی رفتار میں بہتری ناگزیر ہے۔
