اسحاق ڈار کی سربراہی میں قائم اسٹیئرنگ کمیٹی نے پاکستان کی آٹو پالیسی 2026-31 کو اصولی طور پر منظوری دے دی ہے، جسے وزارتِ صنعت و پیداوار کو بھیج کر وفاقی کابینہ کے سامنے سفارشات کے ساتھ پیش کیا جائے گا۔ پالیسی کا مقصد برقی اور ہائبرڈ گاڑیوں کی حوصلہ افزائی، مقامی پیداوار، ٹیکنالوجی ٹرانسفر اور تیل کی درآمدات میں کمی ہے، اور یہ منظوری متعدد اسٹیک ہولڈرز کی سفارشات اور خدشات کے جائزے کے بعد منظور کی گئی۔
اسلام آباد — اشاق ڈار کی سربراہی میں قائم اسٹیئرنگ کمیٹی نے متعلقہ اسٹیک ہولڈرز کے خدشات اور سفارشات کو شامل کرنے کے بعد آٹو پالیسی 2026-31 پر اتفاق رائے قائم کر لیا ہے، اور حتمی مسودہ اب وزارتِ صنعت و پیداوار کو بھیجا جائے گا، جو بعد ازاں وفاقی کابینہ کو اپنی سفارشات کے ساتھ پیش کرے گی، حکومتی ذرائع نے پروپیکیستانی کو بتایا۔
کمیٹی نے بیان کردہ فریم ورک کا جائزہ لیتے ہوئے وہ نکات شامل کیے جو مقامی آٹو ساز صنعت نے اٹھائے تھے۔ پالیسی کو حتمی شکل دینے میں وہ معاملات کلیدی رہے جن پر گزشتہ FY27 بجٹ مذاکرات کے بعد اختلافات رہے، جن میں برقی گاڑیوں (EVs)، ہائبرڈز، ٹیکسation اور لوکلائزیشن سے متعلق فریم ورک شامل تھے۔
حکومتی حکام کے مطابق نئی پالیسی کا بنیادی مقصد ملک میں برقی اور ہائبرڈ موبلٹی کو فروغ دینا، مقامی مینوفیکچرنگ کو بڑھانا، ٹیکنالوجی ٹرانسفر کو آگے بڑھانا اور درآمد شدہ پیٹرولیم مصنوعات پر انحصار کم کرنا ہے۔
پچھلی “Auto Industry Development and Export Policy 2021-26” 30 جون 2026 کو ختم ہو گئی تھی، جس کے نتیجے میں ہائبرڈ گاڑیوں کے لیے سابقہ ٹیکس رعایت بھی واپس لے لی گئی۔ یکم جولائی سے ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیوں (HEVs) اور پلگ اِن ہائبرڈز پر سیلز ٹیکس 8.5 فیصد سے بڑھا کر 25 فیصد کر دیا گیا، جس سے گاڑیوں کی قیمتوں میں اضافہ ہوا۔
پالیسی کے غیر یقینی رویے نے آٹو مارکیٹ پر منفی اثر ڈالا اور بعض مینوفیکچررز نے گاڑیوں کی فراہمی میں تاخیر کی اطلاع دی۔ مقامی آٹو انڈسٹری نے حکومت کے EV-مرکز فریم ورک پر سخت تحفظات کا اظہار کیا تھا اور ہائبرڈ گاڑیوں کے لیے عارضی ریلیف کا مطالبہ کیا تھا۔ ڈیلرز اور صنعت کے اسٹیک ہولڈرز عام طور پر برقی موبلٹی کی منتقلی کی حمایت کرتے ہیں مگر اساتلوب میں مرحلہ وار طریقہ کار اور لوکلائزیشن پر زور دیتے ہیں۔
صنعت نے خبردار بھی کیا کہ واضح عبوری حکمتِ عملی کے بغیر زیادہ فیور ایبل EV مراعات مکمل تیار شدہ درآمدی گاڑیاں (fully built) بڑھا سکتی ہیں۔ حتمی پالیسی اب وفاقی کابینہ کے سامنے پیش کی جائے گی جہاں ٹیکسات، EV مراعات، ہائبرڈز کا معاملہ، لوکلائزیشن اور منتقلی کی رفتار جیسے امور زیر بحث آئیں گے۔
